沈陽SKF軸承選用質(zhì)量好的材質(zhì)

發(fā)布日期：2017-09-05 08:50 來源：http://admiralshp.com 點(diǎn)擊：

沈陽SKF軸承套圈零件熱處理質(zhì)量的方法進(jìn)行了一些探討。為減少軸承套圈零件熱處理變形，提高軸承壽命、可靠性，堅(jiān)持操作者持證上崗，爐溫、槽液、檢測儀器進(jìn)行定期校驗(yàn)，化驗(yàn)，選用質(zhì)量好的軸承材質(zhì)，采用定操作人員、定熱處理設(shè)備、定工藝規(guī)程、定作業(yè)指導(dǎo)書的“四定”方法，生產(chǎn)現(xiàn)場6S管理等熱處理的過程質(zhì)量控制方法，很有必要。對提高軸承套圈零件熱處理質(zhì)量有一定的借鑒作用，可操作性較強(qiáng)。

軸承潤滑脂工作原理和使用方法電機(jī)軸承的潤滑是依靠潤滑脂內(nèi)的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在剪切作用下被拉斷時(shí)析出的潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。當(dāng)新裝了潤滑脂的軸承開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑脂首先從轉(zhuǎn)動(dòng)元件上被甩出，并快速的在軸承蓋的腔內(nèi)循環(huán)、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉(zhuǎn)的軸承座圈外側(cè)切入到轉(zhuǎn)動(dòng)元件上，緊貼著轉(zhuǎn)動(dòng)元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網(wǎng) 狀結(jié)構(gòu)，使少量析出的潤滑油在轉(zhuǎn)動(dòng)元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，起了冷卻和密封作用。在軸承剛開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑脂的湍動(dòng)產(chǎn)生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個(gè)最大值。然后，隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小，同時(shí)，不斷從轉(zhuǎn)動(dòng)元件甩出到軸承蓋空腔內(nèi)的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近于一個(gè)平衡值。

在現(xiàn)場實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化,軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷,這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高,隨著疲勞的發(fā)展,逐漸出現(xiàn)振動(dòng)速度和位移的升高,預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞.特別對于軸承進(jìn)行檢測時(shí),要細(xì)心關(guān)注振動(dòng)值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地?cái)[動(dòng)(建議使用模擬量的指針式儀器,可以觀察的非常明顯),如果出現(xiàn)擺動(dòng),預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動(dòng)信號,加速度也大,特別是速度同時(shí)增大,極有可能存在軸承"耍套"故障.

沈陽SKF軸承